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? 附有1.2m拆卸式智慧型手機用附控制器導線,可接聽電話及控制音樂播放。

?即使電力耗盡,仍可作為一般耳機聆聽音樂。

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型式主動式抗噪動圈型?
驅動單元?40mm
輸出感度97dB/mW(被動式),104dB/mW(主動式)
頻率響應 ? ? ??20~20,000Hz
噪音抑制效果 ??最大-18dB
阻抗?33Ω(被動式),150Ω(主動式)
輸入插座?3.5mm立體聲迷你插座
插頭智慧型手機用導線(1.2m/?3.5mm鍍金立體聲4極插頭)
重量約305g(不含線)


智慧型手機用導線 麥克風部分?
型式?

駐極體電容型
指向特性全指向性
感度?

送禮
-50dB(0dB=1V/Pa,1kHz)
頻率響應100~10,000Hz
??
電源部分?
使用電源4號鹼性乾電池
電池壽命約40小時(4號鹼性乾電池)


● 附屬品:

1.2 m拆卸式智慧型手機用耳機導線(?3.5mm 鍍金立體聲4極迷你插頭/L型)

4號鹼性電池/攜存袋/飛機用變換插頭

? 兼顧抗噪及高解析音源設計的40mm驅動單元。























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發表者 改變, 2016/09/23 12:23:43



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基隆市城際快捷公車「二○八八」基隆八斗子到台北市府轉運站路線,在上路屆滿半年後,昨(十七)日由市長林右昌與立委蔡適應主持,邀請交通部公路總局、大都會客運公司到山海觀社區會勘路線調整事宜;林右昌市長表示,在市府的積極協調之下,客運公司已向公路總局申請延駛山海觀社區,等公路總局十一月底審核通過後便可以正式變更路線,便利社區居民搭車。

今年三月二十日上路的基北第一條快捷公車「二○八八」,路線起點位在碧砂漁港停車場,沿新豐街從孝東路、培德路、東信路接信一路上國道一號中山高,到台北市府轉運站,並未經過海科館及有三千多戶居民的「山海觀」社區。

由於山海觀社區居民一直希望快捷公車能延駛到社區,市府也積極與公路總局協調;在六個月的期限過後,立即請客運公司申請調整路線行經山海關社區,至於市民建議在忠孝東路「聯合報站」增設下車點,省下繞行市府轉運站的十分鐘路程,初步也已經獲得台北市政府正面回應。

大都會客運公司總經理洪滄浪表示,大都會公司繼現有的二十二部車輛,未來也會再投入六輛新車,假日晚上十點到十一點間將視搭乘狀況增班,從目前四班車增加到七、八班,且周五、周六晚上十一點十分會各增一班,方便夜歸的市民;目前該路線每個月已有十一萬旅運人次,平日不只很多通勤、通學到台北的民眾,假日也有很多台北民眾搭車到基隆廟口夜市消費,該公司有信心把這條路線經營得更好。

立委蔡適應指出,快捷公車是林右昌市長的重要政策,打破過去大家認為基隆、台北交通不能互通的重要關鍵,「二○八八」的運量展現基隆人確實有此需求,基北北本來就是一個大生活圈,希望公路總局於十一月底前完成設置工作,他也呼籲民眾少開自家車、踴躍搭乘快捷公車,支撐起運量。

林右昌市長則表示,基隆市政府在推動市政上,一直秉持不誇口、少說多做、踏實解決問題的理念,「二○八八」的搭乘人次穩定成長,讓業者更有信心投資,他並透露,市府正積極催生第三條快捷公車,初步規劃以海科館為起點,從中正區北寧路經祥豐街,沿正豐街、中正路,再經義一路銜接孝二路進入國道一號,進入台北市信義區或松山區。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

隨著時鐘滴答滴答過了午夜,來到4日,遙遠的太平洋島國率先啟動去年達成的全球遏阻氣候變遷協議。這些島國中不少面臨全球暖化,海平面上升,國土消失的風險。

在得到中國大陸和美國等碳排放大國的支持後,2015年巴黎協定(2015 Paris Agreement)正式於4日啟動,但協議條文中並未註明是哪個時區。

這意味著有不少低窪島國的太平洋地區率先生效,這些低窪島國在風暴激增,豪雨成災,以及海平面急遽上升的最前線。

吉里巴斯東部的島嶼搶得頭香,接著是東加王國、土瓦魯和馬紹爾群島。

位於印度洋的島國馬爾地夫環境部長伊布拉欣(Thoriq Ibrahim)表示,太平洋島國都已經通過這項協議,而在這些脆弱島國所在地的太平洋率先啟動,促成一段歷史上的因緣際會。

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